Как устроен tesla model s


  • Подписаться по RSSRSS подписка
  • Поделиться VkontakteПоделиться Vkontakte
  • Поделиться на FacebookПоделиться на Facebook
  • Твитнуть!Твитнуть



как устроен tesla model s

Содержание статьи:
  • Фото
  • Tesla Model S: личный опыт
  • Видео
  • Похожие статьи
  • Тесла Моторс является создателем поистине революционных экомобилей, которые не только выпускаются серийно, но и обладают уникальными показателями  поделиться 117 ещё пост. Как устроен аккумулятор электромобиля Tesla Model S.

    Как это сделано, как это работает, как это устроено.  Немного расскажу о машине: Tesla Model S — пятидверный электромобиль производства американской компании Tesla Motors.

    Tesla – известный производитель электромобилей. Создатель компании не Илон Маск, как многие считают. Маск один из основных спонсоров Тесла и ее публичное лицо. У компании любопытный принцип работы – они не прячут свои разработки и патенты. Все они доступны для использования и применения.

    Заглянем внутрь батареи электромобиля Tesla Model S и узнаем как она устроена.  Аккумулятор расположен в днище, благодаря чему Тесла обладает низким центром тяжести и прекрасной управляемостью.

    как устроен tesla model s

    как устроен tesla model s

    У меня трое детей, все время на дальние расстояния и ничего. Открывание и закрывание дверей — либо ручкой, либо через монитор. Что Вы, я наоборот рада вниманию и дискуссиям Я водитель BMW — у меня нет сердца. Я и не думала, что мой скромный рассказ вызовет столько дискуссий. Вы против, чтоб вам теслу субсидировали?

    как устроен tesla model s

    как устроен tesla model s

    как устроен tesla model s

    как устроен tesla model s

    как устроен tesla model s

    Как устроен электромобиль Tesla Model X (69 фото)

    Тесла Моторс является создателем поистине революционных экомобилей, которые не только выпускаются серийно, но и обладают уникальными показателями, позволяющими их использование буквально ежедневно. Залогом успеха данной модели является наличие литий-ионных батарей, основные составляющие которых поставляются для Тесла компанией Panasonic. Аккумуляторы Тесла овеяны легендами. И поэтому один из обладателей такой батареи решился нарушить ее целостность и выяснить, что она представляет из себя внутри.


    Аккумулятор расположен в днище, благодаря чему Тесла обладает низким центром тяжести и прекрасной управляемостью. Присоединяется он к кузову посредством кронштейнов. До того, как полностью ее разобрать, было замерено электрическое напряжение, подтвердившее рабочее состояние батареи. Сборка аккумуляторов отличается высокой плотностью и точностью подгонки деталей.

    как устроен tesla model s

    Весь процесс комплектации проходит в полностью стерильном помещении, с использованием роботов. При этом, выяснить схему их размещения и работы почти нереально — это большой секрет, а значит, сделать реплику данной батареи будет крайне трудно.

    Китайский аналог аккумулятора Tesla Model S мы врядли увидим. В роли положительного электрода служит графит, а отрицательного — никель, кобальт и оксид алюминия. При сборке своих батарей Тесла применяют элементы, произведенные в различных странах, таких, как Индия, КНР, Мексика, но финальная доработка и комплектация производятся в Соединенных Штатах.

    как устроен tesla model s

    Зная напряжение на выходе и кол. Зная схему - собрать китайскую копию. Да я вот и не вижу никаких секретных, сложных, не воспроизводимых схем и алгоритмов работы.

    Просто много ячеек и по контроллеру на блок. Китайские первоклашки на уроке труда сделают... Нас нае и, расходимся. Насколько я знаю, перекоммутация блоков не происходит. Количество последовательных ячеек в сборке определяет напряжение, количество таких параллельных сборок - максимальный ток разряда и, собственно, амперчасы. Когда напряжение на всех ячейках выравнивается, подается сигнал окончания зарядки.

    Основные особенности тесла-батареи - разделение АКБ на блоки в отдельных корпусах и принудительное охлаждение. Я бы так не сказал. Был на одной конференции, где были ребята из техас инструментс очень крутая контора, одни из лидеров рынка электронных компонентов , они рассказывали про свое "зарядно-батареечное" подразделение. Если совсем вкратце: у них там с теслой работает специально организованная команда инженеров, и нюансов там немало, уж поверьте. Тут справится практически любой завод, выпускающий электронные приборы.

    как устроен tesla model s

    Сами аккумы для таких массивов должны быть очень хорошего качества и с низким процентом брака. Помимо этого, иметь малый разброс параметров. Учитывая то, какие токи текут через все это дело - сложность "немного" выше, чем у китайской батареи для ноутбука. Добавим сюда температурный диапазон эксплуатации автомобиля, постоянную вибрацию, чередование режимов работы разряд-заряд, неравномерность разрядных токов и массу прочих тонкостей.

    Тут больше технологический процесс важен, если вместо роботов будут собирать китайцы молоточками и паяльниками, будет плохое качества, цена и время сборки. Ручная сборка за частую лучше по качеству механической. Молотки там не нужны, а всё остальное спаять воедино можно и руками. К тому же у Китая производственные мощности достаточны, что бы наладить производство чего угодно в огромных масштабах на линии. То, что китай способен делать нормально я вкурсах, просто обычно если там подделка, то она такая что просто жесть, ну как минимум первые попытки, пока какой-то нормальный не возьмется за производство.

    АВТОМОБИЛЬ TESLA - 100% ЭЛЕКТРО



    Оставить комментарий

    Return to Top ▲НА ВЕРХ ▲