Почему печка потом дует холодным audi 80 b4


  • Подписаться по RSSRSS подписка
  • Поделиться VkontakteПоделиться Vkontakte
  • Поделиться на FacebookПоделиться на Facebook
  • Твитнуть!Твитнуть



почему печка потом дует холодным audi 80 b4

Содержание статьи:
  • Фото
  • Тема: печка (1/2) - Форум - Автомастер
  • Видео
  • Похожие статьи
  • Рассказ владельца Audi 80 (B 3) — самостоятельный ремонт.  В сообществе не забудь про патрубок сказать там народу много мож че подскажут.а потом нам раскажешь в б.ж. что было как устронял.

    Проблема следующая - приударили морозы. с печки дует холодный воздух. при запуске двигателя сразу включался вентилятор, работал минут 5, потом затихал. грешил на термостат - поменяли. воздух все равно  Машина: Audi 80 B 4 ABT.

    Audi признана наиболее популярной маркой среди подержанных автомобилей. Объем ежегодного производства составляет порядка 2 млн. единиц автомобилей.

    Печка дует холодным воздухом при температуре 80 градусов по не погазуешь, - Продолжительность: ммм   Радиатор отопителя Audi 80 (Вот почему промывка является напрасной тратой времени) - Продолжительность.

    почему печка потом дует холодным audi 80 b4

    почему печка потом дует холодным audi 80 b4

    Автомобиль: Audi 80b4 Avant. Тогда воздух из левого патрубка печки выйдет бодрее. Может подскажете в чем может быть дело?. Так же и у знакомого-у того совсем не открыта была главная заслонка, чуть-чуть приоткрыта была, мерз ездил, пока мне не показал свою проблему.

    почему печка потом дует холодным audi 80 b4

    почему печка потом дует холодным audi 80 b4

    почему печка потом дует холодным audi 80 b4

    почему печка потом дует холодным audi 80 b4

    почему печка потом дует холодным audi 80 b4

    Тема: печка (1/2) - Форум - Автомастер

    Может быть все что угодно от неисправного термостата и забитого радиатора печки до просто низкого уровня охлаждающей жидкости. Неработа печки бывает от 2-х причин: забита печка только менять и завоздушена система охлаждения воздушная пробка препятствует току жидкости через печку. Открываете бачок расширительный, наливаете полным, затем аккуратно откручиваете ключом на 22 датчик температуры стоит сбоку вверху на гбц , предварительно сняв с него клеммы, последние обороты откручивания делаете руками и когда датчик открутится полностью осторожно открываете отверстие - сначала пойдет воздух, потом появится антифриз.


    Когда появится антифриз - датчик закручиваете назад. После этого если печка не забита, должно заработать. Дополнительно можно проверить сразу наличие воздуха в печке. Ослабляете хомут на левом патрубке если стоять спереди лицом к машине и аккуратно стягиваете патрубок, но не весь, а чтобы только верхняя часть шланга сползла с патрубка печки. При полном расширительном бачке воздух из шланга выдавится антифризом и тогда сразу одеваете шланг назад.

    почему печка потом дует холодным audi 80 b4

    Для усиления этого эффекта эту операцию лучше делать вдвоем - второй человек откручивает расширительный бачок с антифризом и поднимает его вверх на сколько позволят шланги.

    Тогда воздух из левого патрубка печки выйдет бодрее. После этих манипуляций печка должна заработать. Но может быть и такое, что через некоторое время час езды печку снова завоздушит или весь день ездили нормально, а завоздушило только на следующий день когда утром завели машину. Если завоздушило быстро - пробита прокладка под головкой и газы из цилиндров попадают в систему охлаждения менять прокладку, не забыв проверить чистоту плоскости гбц и ее плоскостность.

    почему печка потом дует холодным audi 80 b4

    Если завоздушило на след. В этом случае при остывании мотора ночью происходит сжатие в системе охлаждения, внутри образуется вакуум, и атмосферный воздух через протечки начинает подсасываться внутрь системы. Утром пришли, завели, воздух весь опять подогнало под датчик и в печку - всё, печка опять не работает.

    При этом, если сильно завоздушит датчик, то нарушается циркуляция не только печки но и всей системы в целом, двигатель начнет перегреваться и вентилятор не включится В этом случае следите за термометром, чтобы не перегреть мотор!!! Как временное средство от попадания воздуха через протечки в систему может служить езда без пробки на расширительном бачке. Закройте ее сверху куском целофана и резинку на горловину накрутите чтоб не соскочил, а в целофане дырку проткните.

    Умозаключения доморощенных слесарей о том, что "пробка на расширительном бачке должна быть плотно закручена иначе не будет циркуляции" не слушайте, так как это бред от незнания в школе по физике скорее всего было Все приехавшие ауди с холодными печками помпе таких манипуляций уезжали с горячими Но дальше, как написал выше - могут быть варианты У меня например были заслонки дырявые и настройка тросиков управления заслонками не работала вообще.

    почему печка потом дует холодным audi 80 b4

    Пришлось все снимать и делать. Так же и у знакомого-у того совсем не открыта была главная заслонка, чуть-чуть приоткрыта была, мерз ездил, пока мне не показал свою проблему. С пассажирской стороны под бардачком залезь с фонариком и увидишь тяги печки, одна из них управляет холодным и горячим потоком воздуха. Попробуй оцепить тягу и вручную повернуть.

    Ауди 80 неисправности в печке! Что делать!?



    Оставить комментарий

    Return to Top ▲НА ВЕРХ ▲